Las importaciones récord de petróleo ruso ayudaron a las refinerías indias a impulsar las exportaciones de gasoil y combustible para aviones a Europa, en momentos que el continente rehúye los productos rusos.
El acceso al crudo ruso barato ha impulsado la producción y los beneficios de las refinerías indias, permitiéndoles exportar productos refinados de forma competitiva a Europa y hacerse con una mayor cuota de mercado.
Antes de la invasión rusa de Ucrania, Europa importaba de la India una media de 154.000 barriles diarios de gasoil y combustible para aviones. Esa cifra aumentó a 200.000 bpd después de que la Unión Europea prohibiera las importaciones de productos petrolíferos rusos a partir del 5 de febrero, según mostraron los datos de Kpler.
Las importaciones indias de crudo ruso en marzo aumentaron por séptimo mes consecutivo para terminar el año fiscal como principal proveedor de la India, desplazando a Irak por primera vez, mostraron los datos.
Las refinerías indias, que rara vez compraban petróleo ruso debido a los elevados costos de transporte, importaron entre 970.000 y 981.000 bpd en 2022/23, lo que supone más de una quinta parte de las importaciones totales, entre 4,5 y 4,6 millones de bpd.
El grado insignia ruso Urals constituye la mayor parte de las compras de la India, las refinerías también están importando grados más ligeros del Lejano Oriente de Rusia y grados árticos como Sokol, Arco, Novy Port y mezcla ESPO.
El mayor productor de petróleo ruso, Rosneft, y la principal refinería india, Indian Oil Corp, han firmado un acuerdo para aumentar y diversificar sustancialmente los grados de petróleo suministrados a la India.
Productos petrolíferos
Mientras la prohibición europea mantenía fuera a los productos rusos, las exportaciones indias de gasoil al continente aumentaron entre un 12% y un 16% hasta alcanzar los 150.000-167.000 bpd en el último año fiscal, según mostraron los datos de Kpler y Vortexa.
Los datos indican que el gasoil indio representó el 30% de las exportaciones totales del país, frente al 21-24% del año anterior. Los principales compradores europeos de gasóleo indio son Francia, Turquía, Bélgica y los Países Bajos.
Europa representó alrededor del 50% de las exportaciones de combustible de aviación de la India, o alrededor de 70.000-75.000 bpd en 2022/23, 40.000-42.000 bpd más que el año anterior, según los datos.
Además de aumentar las exportaciones a Europa, India también ha impulsado los envíos de gasoil de vacío (VGO) a Estados Unidos.
Los EE.UU. tomaron alrededor de 12,000 bpd de VGO en 2022/23, lo que equivales a entre 65 y 81% de las exportaciones totales de India de la materia prima de refinación que se puede procesar más para producir combustibles como gasolina y diésel.
En 2021/22, India exportó solo alrededor de 500 bpd de VGO a los Estados Unidos.
Sin embargo, las exportaciones anuales totales de combustible refinado de la India en 2022/23 fueron inferiores a las de un año antes, ya que algunas refinerías cerraron unidades por mantenimiento en la última mitad de 2022.
FUENTE: WOLRD ENERGY TRADE
